Pada ketinggian rendah 300 meter di atas permukaan tanah, sebuah revolusi industri yang dipicu oleh permainan antara logam dan gravitasi sedang membentuk kembali imajinasi manusia tentang langit. Dari deru mesin di kawasan industri drone Shenzhen hingga uji terbang berawak pertama di pangkalan uji eVTOL di Hefei, aluminium, dengan dua gennya, yaitu ringan dan kuat, telah menjadi bagian penting dalam transformasi ini. Aluminium tidak hanya menopang struktur fisik pesawat, tetapi juga membawa prospek masa depan pasar bernilai triliunan dolar.
Penetrasi pemandangan penuh bahan aluminium
Dari komponen struktural hingga sistem energi
Di bidang ekonomi ketinggian rendah, penerapan aluminium telah lama melampaui pemahaman tradisional. Sebagai contoh, model EH216-S dari EH.US, bodi utamanya terbuat dari paduan aluminium penerbangan 2024-T3, dengan kekuatan tarik 470MPa, tetapi 60% lebih ringan daripada baja, sehingga menyeimbangkan kontradiksi antara kapasitas beban dan daya tahan dengan sempurna. Cangkang kabin daya drone pertanian seri "Wind and Fire Wheel" DJI terbuat dariNomor 6061-T6paduan aluminium, dan efisiensi pembuangan panas motor ditingkatkan sebesar 30% melalui teknologi pencetakan ekstrusi presisi. Aplikasi yang lebih mutakhir telah muncul dalam sistem energi – Ningde Times (300750) mengembangkan “Penyimpanan Baterai Terintegrasi Berbasis Aluminium”, yang mengintegrasikanpaduan aluminium 5083dengan modul baterai solid-state untuk meningkatkan kepadatan energi hingga 400 Wh/kg. Telah diterapkan pada model V2000 dari Fengfei Aviation.
Inovasi di laboratorium juga tak kalah luar biasa. Pada November 2024, Institut Penelitian COMAC Beijing dan Universitas Politeknik Northwestern bersama-sama merilis paduan aluminium litium C919A Li baru, yang memiliki densitas 5% lebih rendah daripada paduan aluminium tradisional dan masa pakai lelah tiga kali lebih lama. Produksi massal balok sayap utama drone logistik direncanakan akan dimulai pada tahun 2026. Peralatan cetak 3D laser serbuk paduan aluminium dari Platinum Technology (688333) telah mengurangi berat braket servo drone jenis tertentu dari 1,2 kg menjadi 0,8 kg, dan tingkat kualifikasi komponen melonjak dari 75% menjadi 92%. Teknologi ini menjadikan desain optimasi topologi bukan lagi sekadar omong kosong.
Kebijakan memicu resonansi industri
Aplikasi Aluminium Menyuntikkan Kardiotonik
"Rencana Aksi untuk Pengembangan Ekonomi Dataran Rendah (2024-2026)" yang diterbitkan pada Desember 2024 secara tegas mensyaratkan "tingkat jaminan otonomi paduan aluminium penerbangan harus melebihi 90% pada tahun 2025", dan subsidi khusus harus ditetapkan di 15 kota percontohan. Provinsi Anhui telah memimpin dalam merespons dengan mengurangi pajak pertambahan nilai perusahaan pemrosesan dalam paduan aluminium di Zona Demonstrasi Ekonomi Dataran Rendah Hefei sebesar 50%, dan membentuk dana industri sebesar 20 miliar yuan untuk berfokus pada dukungan transformasi lini produksi aluminium penerbangan bagi perusahaan seperti Ankai Bus (000868). Shenzhen lebih berfokus pada inovasi teknologi dan memberikan subsidi sebesar 150 yuan per kilogram kepada produsen eVTOL yang menggunakan komponen aluminium cetak 3D produksi dalam negeri, yang secara langsung mendorong peningkatan pesanan Platinum Technology sebesar 210% dari tahun ke tahun pada kuartal pertama tahun 2025.
Masa depan pasar triliun dolar yang deterministik
Kurva biaya rekonstruksi iterasi teknis
Menurut data dari Asosiasi Aluminium Internasional (IAI), permintaan global untuk aluminium penerbangan komersial akan mencapai 5,8 juta ton pada tahun 2024, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 30%, dengan pangsa pasar Tiongkok meningkat menjadi 40%. Berfokus pada subsektor ekonomi dataran rendah, Institut Teknologi Lanjutan GGII menghitung bahwa konsumsi bahan aluminium dalam ekonomi dataran rendah akan mencapai 870.000 ton pada tahun 2024, dengan ukuran pasar sebesar 23,5 miliar yuan. Diperkirakan akan melebihi 1,25 juta ton pada tahun 2025, yang sesuai dengan ukuran pasar sebesar 32 miliar yuan dan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan lebih dari 36%. Diferensiasi struktural signifikan, dengan drone logistik mengonsumsi 45% dari profil aluminium ekstrusi seri-6, sementara eVTOL berawak didominasi oleh paduan aluminium seri-7 kelas atas (mencakup 30%), dengan sisa pangsa dibagi di antara peralatan khusus seperti drone deteksi meteorologi.
Iterasi teknologi sedang merestrukturisasi kurva biaya. Paduan aluminium 7B50, yang dikembangkan bersama oleh "Lightweight Alliance" yang dipimpin oleh COMAC dan Yunhai Metal, mengurangi ketebalan komponen berdinding tipis dari 1,2 mm menjadi 0,8 mm tanpa kehilangan kekuatan dengan menambahkan sedikit unsur skandium. Teknologi ini dapat mengurangi berat satu drone logistik hingga 8 kg. Berdasarkan perkiraan produksi 100.000 unit pada tahun 2025, hal ini saja dapat menghemat 800 ton material aluminium. Yang lebih penting adalah inovasi kolaboratif antara material dan energi: teknologi kopling "Aluminium Solid State Battery" terbaru dari CATL menggabungkan kompartemen baterai dan komponen struktural, meningkatkan ruang kargo eVTOL hingga 20%. Terobosan ini berpotensi menciptakan pasar aplikasi fungsional aluminium senilai miliaran dolar.
Ketika pintu air ekonomi dataran rendah dibuka lebar oleh kebijakan dan teknologi, aluminium bukan lagi sekadar bahan baku industri yang dingin, melainkan telah menjadi tolok ukur peningkatan industri. Dari rekombinasi atom di laboratorium, hingga pengepresan cerdas di lini produksi, hingga lintasan penerbangan di atas langit, setiap gram "pengurangan berat" aluminium sedang menulis masa depan yang lebih imajinatif.
Waktu posting: 01-Apr-2025