Pada ketinggian rendah 300 meter di atas tanah, revolusi industri yang dipicu oleh permainan antara logam dan gravitasi sedang membentuk kembali imajinasi manusia tentang langit. Dari deru motor di taman industri pesawat nirawak Shenzhen hingga uji terbang berawak pertama di pangkalan pengujian eVTOL di Hefei, aluminium, dengan dua gennya yang ringan dan berkekuatan tinggi, telah menjadi peserta inti dalam transformasi ini. Aluminium tidak hanya mendukung struktur fisik pesawat, tetapi juga membawa prospek masa depan pasar triliunan dolar.
Penetrasi adegan penuh bahan aluminium
Dari komponen struktural hingga sistem energi
Di bidang ekonomi dataran rendah, penerapan aluminium telah lama melampaui pemahaman tradisional. Mengambil contoh model EH216-S dari EH.US, bodi utamanya terbuat dari paduan aluminium penerbangan 2024-T3, dengan kekuatan tarik 470MPa, tetapi 60% lebih ringan dari baja, sehingga secara sempurna menyeimbangkan kontradiksi antara kapasitas beban dan daya tahan. Cangkang kabin daya drone pertanian seri "Wind and Fire Wheel" DJI terbuat dariNomor 6061-T6paduan aluminium, dan efisiensi pembuangan panas motor ditingkatkan sebesar 30% melalui teknologi pencetakan ekstrusi presisi. Aplikasi yang lebih mutakhir telah muncul dalam sistem energi – Ningde Times (300750) mengembangkan “Penyimpanan Baterai Terintegrasi berbasis Aluminium”, yang mengintegrasikanPaduan aluminium 5083dengan modul baterai solid-state untuk meningkatkan kepadatan energi hingga 400 Wh/kg. Telah diterapkan pada model V2000 dari Fengfei Aviation.
Inovasi di laboratorium juga tak kalah hebat. Pada bulan November 2024, COMAC Beijing Research Institute dan Northwestern Polytechnical University bersama-sama merilis paduan aluminium litium C919A Li baru, yang memiliki kepadatan 5% lebih rendah dari paduan aluminium tradisional dan masa pakai lelah tiga kali lebih lama. Direncanakan untuk memasuki produksi massal balok sayap utama drone logistik pada tahun 2026. Peralatan pencetakan 3D laser bubuk paduan aluminium dari Platinum Technology (688333) telah mengurangi berat braket servo drone jenis tertentu dari 1,2 kg menjadi 0,8 kg, dan tingkat kualifikasi komponen telah melonjak dari 75% menjadi 92%. Teknologi ini membuat desain optimasi topologi tidak lagi hanya omong kosong di atas kertas.
Kebijakan memicu resonansi industri
Aplikasi Aluminium Menyuntikkan Kardiotonik
“Rencana Aksi untuk Pengembangan Ekonomi Dataran Rendah (2024-2026)” yang diterbitkan pada bulan Desember 2024 secara jelas mensyaratkan bahwa “tingkat jaminan otonomi paduan aluminium penerbangan harus melebihi 90% pada tahun 2025″, dan subsidi khusus harus ditetapkan di 15 kota percontohan. Provinsi Anhui telah memimpin dalam menanggapi dengan mengurangi pajak pertambahan nilai dari perusahaan pemrosesan dalam paduan aluminium di Zona Demonstrasi Ekonomi Dataran Rendah Hefei sebesar 50%, dan membentuk dana industri sebesar 20 miliar yuan untuk fokus mendukung transformasi lini produksi aluminium penerbangan untuk perusahaan seperti Ankai Bus (000868). Shenzhen lebih berfokus pada inovasi teknologi dan memberikan subsidi sebesar 150 yuan per kilogram kepada produsen eVTOL yang menggunakan komponen aluminium cetak 3D yang diproduksi di dalam negeri, yang secara langsung mendorong peningkatan pesanan Platinum Technology sebesar 210% dari tahun ke tahun pada kuartal pertama tahun 2025.
Masa depan pasar triliun dolar yang deterministik
Kurva biaya rekonstruksi iterasi teknis
Menurut data dari International Aluminum Association (IAI), permintaan global untuk aluminium penerbangan komersial akan mencapai 5,8 juta ton pada tahun 2024, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 30%, dengan pangsa pasar Tiongkok naik menjadi 40%. Berfokus pada subsektor ekonomi dataran rendah, GGII Institute of Advanced Technology menghitung bahwa konsumsi bahan aluminium dalam ekonomi dataran rendah akan mencapai 870.000 ton pada tahun 2024, dengan ukuran pasar sebesar 23,5 miliar yuan. Diperkirakan akan melebihi 1,25 juta ton pada tahun 2025, yang sesuai dengan ukuran pasar sebesar 32 miliar yuan dan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan lebih dari 36%. Diferensiasi struktural signifikan, dengan drone logistik mengonsumsi 45% dari profil aluminium ekstrusi seri-6, sementara eVTOL berawak didominasi oleh paduan aluminium seri-7 kelas atas (mencakup 30%), dengan sisa pangsa dibagi di antara peralatan khusus seperti drone deteksi meteorologi.
Iterasi teknologi sedang merestrukturisasi kurva biaya. Paduan aluminium 7B50, yang dikembangkan bersama oleh “Lightweight Alliance” yang dipimpin oleh COMAC dan Yunhai Metal, mengurangi ketebalan komponen berdinding tipis dari 1,2 mm menjadi 0,8 mm tanpa kehilangan kekuatan dengan menambahkan sejumlah kecil elemen skandium. Teknologi ini dapat mengurangi berat satu drone logistik hingga 8 kg. Berdasarkan perkiraan produksi 100.000 pada tahun 2025, hal ini saja dapat menghemat 800 ton material aluminium. Yang lebih penting adalah inovasi kolaboratif antara material dan energi: teknologi kopling “Aluminium Solid State Battery” terbaru dari CATL menggabungkan kompartemen baterai dan komponen struktural, sehingga meningkatkan ruang kargo eVTOL hingga 20%. Terobosan ini dapat memunculkan pasar aplikasi fungsional aluminium senilai miliaran dolar.
Ketika pintu air ekonomi dataran rendah didorong terbuka oleh kebijakan dan teknologi, aluminium tidak lagi hanya bahan baku industri yang dingin, tetapi telah menjadi ukuran peningkatan industri. Dari rekombinasi atom di laboratorium, hingga pengepresan cerdas pada jalur produksi, hingga lintasan penerbangan di atas langit, setiap gram "pengurangan berat" aluminium menuliskan masa depan yang lebih imajinatif.
Waktu posting: 01-Apr-2025