Dengan latar belakang transformasi yang pesat dalam industri otomotif global, aluminium menjadi material kunci yang mendorong perubahan industri. Pada kuartal pertama tahun 2025, data dari Asosiasi Produsen Otomotif Tiongkok menunjukkan bahwa produksi kendaraan energi baru terus tumbuh pesat, dengan tingkat penetrasi bulanan melebihi 42%, meningkat 2 poin persentase dari tingkat tahunan pada tahun 2024. Tren ini tidak hanya mengubah pola manufaktur otomotif, tetapi juga berdampak besar pada struktur penawaran dan permintaan rantai industri aluminium. Sebagai material logam terbesar kedua dalam manufaktur otomotif setelah baja, karakteristik ringan aluminium telah memberikan nilai baru di era kendaraan energi baru.
Pertumbuhan pesat kendaraan energi baru telah secara langsung mendorong permintaanbahan aluminium. Menurut perhitungan terbaru oleh Asosiasi Aluminium Internasional, konsumsi aluminium per kendaraan untuk kendaraan energi baru di Tiongkok diperkirakan akan melebihi 180 kilogram pada tahun 2025, yang lebih dari 30% lebih tinggi daripada kendaraan bahan bakar tradisional. Perbedaan ini berasal dari persyaratan khusus kendaraan energi baru untuk struktur bodi, casing baterai, dan sistem motor. Mengambil contoh perusahaan kendaraan energi baru terkemuka, proporsi bahan aluminium bodi putih yang digunakan dalam model platform barunya telah mencapai 68%, meningkat 15 poin persentase dibandingkan dengan produk generasi sebelumnya. Di balik iterasi teknologi ini adalah keuntungan signifikan dari aluminium dalam mengurangi berat dan meningkatkan efisiensi – menggunakan 1 kilogram aluminium sebagai pengganti baja dapat mengurangi berat kendaraan sekitar 2,5 kilogram, sehingga meningkatkan jangkauan dan mengurangi konsumsi energi.
Di tengah gelombang transformasi industri otomotif, pemasok aluminium sedang menjalani penyesuaian struktural. Pada kuartal pertama tahun 2025, volume pesanan panel otomotif untuk perusahaan pengolahan aluminium domestik terkemuka meningkat 28% year-on-year, dengan pelanggan kendaraan energi baru mencapai lebih dari 65%. Transformasi ini tidak hanya tercermin dalam skala pesanan, tetapi juga dalam optimalisasi struktur produk. Tingkat pertumbuhan permintaan untuk panel bodi mobil bernilai tambah tinggi, material aluminium untuk kemasan baterai, dan produk lainnya lebih dari tiga kali lipat dibandingkan komponen mesin pembakaran internal tradisional. Menurut laporan tahunan sebuah perusahaan aluminium terdaftar, margin laba kotor panel otomotif pada tahun 2024 mencapai 21,7%, yang 8,2 poin persentase lebih tinggi daripada material aluminium bangunan tradisional, yang menegaskan potensi keuntungan yang dihasilkan oleh peningkatan industri.
Di bidang sepeda motor dan kendaraan listrik, permintaan pasar menunjukkan tren diferensiasi. Menurut data Asosiasi Sepeda Motor Tiongkok pada April 2025, penjualan sepeda motor berbahan bakar minyak (BBM) domestik meningkat 9,8% year-on-year, sementara produksi sepeda motor listrik terus menurun, dengan penurunan year-on-year sebesar 17,3%. Perubahan struktural ini berdampak ganda pada permintaan material aluminium: meskipun jumlah aluminium yang digunakan pada kendaraan berbahan bakar minyak stabil, peningkatannya terbatas; Kontraksi pasar sepeda motor listrik telah melemahkan dukungan permintaan untuk material ringan. Namun, di pasar ekspor, dengan percepatan elektrifikasi sepeda motor di Asia Tenggara dan kawasan lainnya, ekspor suku cadang sepeda motor paduan aluminium Tiongkok masih akan mencapai pertumbuhan year-on-year sebesar 5,2% pada kuartal pertama tahun 2025, menunjukkan peluang struktural di luar negeri.
Yang lebih penting lagi adalah batasan penerapannyabahan aluminiummenembus bidang-bidang tradisional. Didorong oleh target "karbon ganda", permintaan material aluminium di bidang peralatan listrik menunjukkan pertumbuhan yang eksplosif. Menurut rencana State Grid Corporation of China tahun 2025, permintaan material menara paduan aluminium dalam proyek tegangan ultra tinggi akan mencapai 380.000 ton, meningkat 22% dibandingkan tahun sebelumnya. Tingkat penetrasi aluminium pada peralatan energi baru seperti cangkang inverter fotovoltaik dan gearbox tenaga angin telah meningkat dari 47% pada tahun 2020 menjadi 65% pada tahun 2025. Industri peralatan rumah tangga juga memasuki siklus pembaruan. Pada kuartal pertama tahun 2025, konsumsi aluminium untuk peralatan besar seperti AC dan lemari es meningkat 12% dibandingkan tahun sebelumnya, terutama karena popularitas penukar panas paduan aluminium dengan konduktivitas termal yang lebih baik.
Fluktuasi permintaan di bidang perangkat keras konstruksi mencerminkan dampak siklus real estat. Pada Maret 2025, area penjualan perumahan komersial di Tiongkok menurun sebesar 8,1% year-on-year, yang secara langsung menyebabkan penurunan volume pesanan profil aluminium konstruksi sebesar 11,3%. Namun, promosi kebijakan dekorasi yang disempurnakan telah sedikit mengimbangi tekanan penurunan, dan ketahanan permintaan untuk pintu dan jendela paduan aluminium kelas atas, perangkat keras dapur dan kamar mandi, serta produk lainnya menjadi jelas. Pimpinan sebuah perusahaan profil aluminium mengungkapkan bahwa proporsi produk pintu dan jendela sistem dalam pesanan saluran teknik mereka telah meningkat dari 29% pada tahun 2020 menjadi 43% pada tahun 2025, yang menunjukkan dukungan struktural yang dihasilkan oleh peningkatan konsumen.
Menilik kembali titik balik industri di tahun 2025, industri aluminium sedang mengalami transformasi besar, dari yang sebelumnya didorong oleh permintaan infrastruktur tradisional menjadi didorong oleh permintaan manufaktur yang sedang berkembang. Revolusi ringan kendaraan energi baru, peningkatan ramah lingkungan pada peralatan listrik, dan perdagangan peralatan rumah tangga telah bersama-sama membentuk versi baru permintaan aluminium. Terlepas dari tekanan jangka pendek akibat penyesuaian pasar konstruksi, permintaan yang kuat di sektor manufaktur kelas atas memberikan dukungan kunci bagi transformasi dan peningkatan industri. Bagi perusahaan rantai industri, memanfaatkan peluang untuk iterasi teknologi, mengoptimalkan struktur produk, dan memperluas pasar negara berkembang akan menjadi daya saing inti untuk mengatasi siklus.
Waktu posting: 14 Mei 2025